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　　0 引言
　　
　　现阶段路桥工程施工存在较为繁复的管理程序，并且包括多方面的内容，必须在整个项目中管理工程质量、安全、进度等内容。建设路桥工程，其中最为重要的是路桥工程施工的监理质量控制，并且只有通过该措施才能保证稳定有效开展项目的施工。路桥工程施工的监理质量控制必须更新技术，提高技术管理的水平，以便有效开展路桥工程项目建设，并且在具体的施工过程中引进最新的先进技术。笔者针对控制施工材料设备、优化施工方案、协调管理施工、提高施工人员素质水平等方面，深入研究和分析加强方位路桥施工的监理质量控制。
　　
　　1 路桥工程施工的监理质量控制措施
　　
　　（1）严格把控施工材料与施工设备的质量
　　
　　必须按照严格的程序审查接受的材料，并且验收员在接收材料之前就要仔细严格检查规格和质量，一旦存在违规材料，不管是甲方提供还是自己采购的，都必须禁止进场。同时如果能够进场的材料，去摆放必须遵循型号规格的排列顺序。由于机械设备在施工中经常被使用，所以机械设备是路桥施工当中至关重要的部分，必须严格按照国家规定的要求确定其型号、规格、材质和性能，还要结合施工现场的实际状况准备机械设备材料。由于大力发展科技和新材料，而现代路桥体系管理水平逐渐下降，开始造成这种现象的原因是管理材料不足。因为越来越新的材料在路桥材料中出现，但是尚未更新之前的登记材料报表，因此，会造成分配路桥材料给路桥设备时有不合理的现象，同时正确界定材料的规格和型号，由此可见，如果不能科学分配和管理材料，则会产生严重的浪费现象，并且减慢路桥工程的施工进度，并且难以正常开展造价管理。所以，亟待进一步完善路桥材料管理体系，科学合理地管理路桥，促进施工高效进行，并且尽可能高效地使用各种材料。
　　
　　（2）认真细致地做好图纸会审和施工方案优化工作
　　
　　实施路桥建设施工，必须对工程项目图纸仔细核查，并且要严格检查和审核相关专业图纸，以便为顺利实施工程提供保障。在此期间，一旦发现图纸中存在问题，必须立即进行处理。若设计的图纸和最佳图纸存在较大的出入，则必须立即调整图纸，同时要对现实中相应的施工空间进行修改。实施路桥，必须科学有效地控制大体积混凝土，由于必须创造良好的基础，以保证路桥质量，因此混凝土要达到一定的质量标准，所以，要利用科学的管理技术和施工技术处理混凝土，以提高其质量。路桥施工进度快慢直接取决于是否具有良好的施工方案，所以，必须规划合理科学的施工方案，以保证路桥的顺利实施。能够有效降低成本，并且优化路桥周期，进一步提升路桥质量。此外，确定路桥的方案还必须将路桥工程施工结构和施工工艺等充分考虑在内。
　　
　　（3）注重工程项目施工管理及其施工协调控制
　　
　　有效监督施工原材料、人员、方法、环、机械等各个环节，并且充分保证较高的路桥质量和较高水平的技术。只有满足上述各个方面的条件，才能保证较高的施工质量。在检查路桥工地过程中，必须全面分析检查结果，对施工质量预期的要求进行规划，同时相应地调整检查结果和施工管理。进而确保较高质量完成项目施工，并且实现预期的目标。
　　
　　（4）增强工作人员质量意识，全面提升人员素质
　　
　　在实施建设路桥工程过程中，必须确保较高的施工质量，由于工程建设和经济、行政和技术等多方面的因素密切相关。路桥队伍能否具有较强的执行力和较高素质水平直接取决于能否良好控制路桥质量，并且将团队能力展现出来。尽管国内路桥质量不断提升，然而由于当前路桥质量和安全问题依然存在，路桥人员缺乏较高的意识，因此不少人依然怀疑我国路桥质量。路桥施工过程中，必须具备较高的质量观念，不仅仅要保证表面上的工程质量，而是要严格控制整个路桥控制体系的质量。当前，若要促进路桥水平继续发展，必须增强路桥人员对质量重要性的认识，并且积极构建科学规范的内部选拔制度，组建一支具有较高专业素养的路桥人员队伍，在路桥质量问题产生的第一时间尽快处理好问题。
　　
　　（5）不能忽视季节施工技术措施
　　
　　在雨季进行施工，必须将建立排水、集水和排污系统于施工现场中，确保不会有雨水集中在施工场地中。浇捣混凝土时，要时刻关注天气动态，不在雨天进行施工，除非在特殊情况下，但应该积极进行防雨，提前准备好充足的油布、塑料薄膜等防雨遮盖措施材料，同时对混凝土坍落度进行调整，对计量测试工作进行强化，将定砂、石含水量等进行正确测量，确定合适的施工配合比，进一步提高混凝土施工质量，改进技术。
　　
　　在冬天进行施工，必须确保混凝土在未受冻之前达到临界强度，并且在更长时间内进行养护，使混凝土具有一定强度之后进行拆模。要确保超过5℃的温度混凝土才能入模。搅拌砂浆材料中避免有冰冻物的存在，一旦出现冰冻，则必须使用塑料薄膜和草包覆盖于材料之上。在浇注混凝土之前，必须将模板和钢筋上的冰雪清理干净。积极构建冬季施工测温制度。
　　
　　（6）重点关注预应力施工技术措施
　　
　　浇注混凝土之后，若波纹管产生堵塞，则穿预应力钢绞线难以通过，还有可能在张拉时，钢绞线实际伸长值和设计计算值不相符，进而严重影响施工进度，增加工程成本。要想防止上述情况出现，必须以安装波纹管的相关要求为基础，严格开展施工，准确定位波纹管的位置，避免波纹管折断或者扭曲，致使套管接头松动，特别是混凝土在浇注时，要防止因为力气过大造成波纹管破裂的情况，进而造成波纹管被混凝土彻底堵塞。我国当前在实施公路梁预应力时，在控制张拉力上不够谨慎。通常使用1.5级油压计量张拉力，会出现较大偏差，还可能在没有计量千斤顶的情况下就张拉，并且缺乏专业的张拉工作人员，可能导致张拉力不受控制，还可能严重影响张拉力的稳定性。因为混凝土可能出现干缩或者温差，造成少数路桥的预应力钢筋混凝土构件在未张拉前即产生裂缝，进而难以发挥预应力技术的作用，不能有效控制裂缝的出现。这些一般为较细且分布不均的裂缝，在表面较多，并且和短边保持平行。为了有效避免表面温度裂缝，必须对构件内外温度进行有效控制，避免温差过大，高温时使用低水化热水泥，低温时进行有效保温，模板不宜过早拆除，适当延长薄壁构件拆模时间，逐步减低其温度。在路桥后张法施工的预应力构件中，因为预留孔道的塌陷或者堵塞会造成难以顺利通过预应力钢筋，同时灌注的质量得不到保障，可能造成张拉效果不佳。为了解决这一问题，要将抽芯时间控制好，避免在混凝土强度不够时就抽芯，也不能过晚进行抽芯，拔断橡胶抽拔管。因为路桥的预应力混凝土路面可能会产生较大的收缩和徐变，进而损失预应力，严重影响工程质量。为了应对这一问题，通常要使用水灰比较小、强度较高且收缩和徐变较小的混凝土，而不宜使用外加剂来增加混凝土的和易性，保证混凝土的质量，防止出现上述现象。
　　
　　（7）严密把控大体积混凝土施工技术措施
　　
　　改变混凝土成分配比，在干硬性混凝土中掺入塑化剂或者引气剂，降低水泥使用量；混凝土搅拌过程中，进行冷处理，降低其浇筑温度；高温天气浇筑混凝土，需要减少浇筑厚度，确保浇筑厚度在500mm以下，有助于散热；膨胀剂的品种和掺入量的选择需要通过试验验证，最后挑选最佳配置；第二层混凝土浇筑尽量在第一层混凝土初凝之前进行；根据水利混凝土浇筑面积大小，将一些数量的温度测量装置安装在混凝土上中下部，定时测量和记录相关数据，一般来说，混凝土浇筑的第1~4天，每次测量时间间隔为2小时，第5~7天，测量时间间隔为4小时，第8~15天，测量时间间隔为一天，尽量将混凝土内外温差保持在25℃以下，一旦出现温差过大，需要借助专业的养护手段来缩小内外温差。
　　
　　结语
　　
　　总之，上述种种因素都会对路桥工程施工的监理质量控制产生影响，并且地质状况、气候条件、运输情况、资金情况、政策处理和施工难易程度等外部因素也会影响路桥工程，由此可见，该项管理是一项系统的工程，并且有极大的难度，一方面要将各种外部影响因素考虑在内，另一方面要保证管理者的工作稳定有序开展，抓好各个环节，要将各项事宜落实到位。对路桥工程质量严格把关，并重视和有效控制技术问题，将控制管理整个路桥工程项目实施落实到位。我国现如今普遍开展了控制和管理路桥工程施工质量问题的工作，然而在整个路桥工程项目施工的监理质量控制依然存在问题。因此，进一步科学有效控制工程施工中监理质量控制问题是现如今路桥工程施工监理人员亟待解决的重要问题。
　　
　　参考文献
　　
　　[1] 杨路生 . 建筑工程施工现场监理探讨 [J].城市建筑，2013（8）：46-47.
　　[2] 成功 . 路桥工程施工监理质量控制 [J].科技创新与应用，2012（7）：131.
　　[3] 李雪春 . 路桥工程施工现场管理质量浅述 [J]. 科技与企业，2012（5）：55.

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